双达一级公路卧龙沟2号隧道位于青藏高原与黄土高原过渡地带的太子山北麓，海拔近2900米，隧道长2745米。

(资料图片)

临康广高速公路象山隧道位于康乐县附城镇，进口位于胡家沟左岸，出口位于高丰村，隧道最大埋深约140米。

临大高速公路大禹隧道位于积石山县胡林家乡喇叭咀至尕阴洼山沟，线路采用分离式隧道通过，全长1782米。

安临一级公路牟家岭隧道位于东乡县凤山乡，进口位于格鲁沟村，出口位于池滩村，穿行于牟家岭山体。隧道长1445米，最大埋深245米。

临康广高速公路广通隧道位于广河县，进口位于水泉乡克那村，路线走向自南向北，出口位于祁家集镇孙家村南部高阶地，最大埋深约234米。

◀临大高速公路三七隧道位于临夏县麻尼寺沟乡寺坡村至掌子沟乡尕巴山村之间，隧道进出口分别与临夏互通、尕巴沟大桥相接，隧道长2747米。

双达一级公路卧龙沟3号隧道位于临夏县境内，是连接青海螺旋隧道的组成部分，是目前我省在建项目中高海拔隧道之一。

工人在临康广高速公路广通隧道施工

临大高速公路石海隧道设计为分离式隧道，长度为1930米，隧道洞底最大埋深约179米。

◀折红二级公路锁南隧道全长1472米，单洞双向车道，设计时速60公里/小时，是该条公路上的唯一隧道。

本报记者 史有东 梁永吉

道路通，百业兴。近年来，我州以前所未有的力度和决心持续实施了铁路、高速公路和一级公路等一大批重大交通项目，目前，全州公路规模、路网结构、路域环境发生了翻天覆地的变化，交通呈现“高质量 加速度”发展态势，为我州经济社会高质量发展提供了强有力的支撑。

临夏地处黄土高原与青藏高原、中原农区与西部牧区的过渡地带，境内河谷纵横，丘陵起伏，海拔在1563米～4585米之间，平均海拔2000米。在这样的地理环境中实施交通建设项目，逢山开路、遇水架桥显得尤为重要。4年来，我州在公路建设中遇山开路建设的隧道有31座，总长度约5.49万米，这些隧道已成为公路上重要的交通枢纽，大大缩短了临夏大地的时空距离，畅通了经济发展主动脉，成为拉动全州经济社会发展的重要引擎。

目前，我州交通已经形成了以铁路、高等级公路、国省公路干线为骨架，农村公路为脉络，干支相连、村村相通的综合公路运输体系，为乡村振兴奠定了坚实基础，让临夏成为名副其实的托举在高等级路网上的畅通临夏。

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