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轩逸朗逸仍有夺冠潜力，比亚迪海豚大有可为，5月轿车销量点评

2023年的车市相比去年既相同但也有所不同，轿车市场还是轿车汽车市场，但消费趋势的变化已经让燃油车倍感压力，销量冠亚季军的更迭，预示着轿车领域将要进行一次大的市场原有格局的洗牌，合资车型垄断轿车领域的局面被打破，正如车友和网友所言：新的消费环境中，奇迹随时都有可能发生。

汽车行业正面临着百年之变局，换道超车已成为国产品牌努力的方向。从汽车厂商年度销冠被终结，到轿车领域国产轿车反超合资竞品成为销冠，至少在目前来说是如此，国产品牌在改写命运的路上一直在努力拼搏，并且取得了很好的市场表现，这一点还是让国人感到非常的骄傲。

从公开的单车型销售数据可以看出，轿车领域合资车丢失销冠已经是不争的事实。尽管日产轩逸的市场热度并不低，今年前五个月累计销量达到了135150台，5月销量35396台，但还是没有守住轿车销冠的宝座，说实话，这样的结果既出乎意料但也是意料之中事情。

取代日产轩逸登上轿车销冠宝座的是比亚迪秦，包括秦PLUS系列等在内的比亚迪秦家族，2023年1-5月累计销量达到了162077台，5月销量为42887台，目前是反超轩逸暂居轿车领域的销量冠军。其实，从2022年秦家族的市场表现来说，就已经露出了冲击轿车销冠的势头。

作为日产轩逸强有力的竞争对手，大众朗逸就没有这么幸运了，不但没有保住销量第三名的位置，反而在冲击销冠方面有点拉胯的苗头，今年前五个月累计销量124475台，5月销量为25326台，销量排名跌至第四名，而且，身后还有广汽埃安AION S的步步紧逼。

今年前五个月，广汽埃安AION S累计销量为93112台，略胜一汽大众速腾的92140台，排在轿车销量榜的第五名。从轿车销量榜前六名不难看出，国产新能源汽车的崛起，不仅终结了合资轿车霸占销冠的局面，同时，也给燃油车带来了较大的冲击和压力。

讲真，比亚迪秦家族的市场表现非常的抢眼，但比亚迪旗下另一款车型海豚，绝对是轿车市场中的“黑马”产品，今年前五个月累计销量为126993台，5月销量高达29081台，实现了对大众朗逸的反超，晋级轿车销量榜的第三名。这样的市场热度真的让POLO、飞度等竞品心生羡慕。

速递哥点评：从上述各大热销车型的市场表现来说，轩逸、朗逸仍有夺冠潜力和实力，只不过面对气势如虹的秦家族，遇到的阻力更大一些。反倒是比亚迪海豚的市场前景不仅大有可为，而且很让人充满了期待，按照这样的势头发展下去，说不定还能把轿车年度销量亚军收入囊中，你说呢？

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