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时间过得也是非常快，转眼之间东风日产在中国已经有了20年，在这20年里东风日产可谓是享尽了中国汽车市场的福利，在这20年里虽然日产的皮薄不安全被消费者一直诟病，但是省油的这个优点让很多消费者都间接的忽略了其的安全性，所以燃油车时代日产级赢了销量也赢了利润！只不过时过境迁今时已不同往日，日产的优势已经荡然无存，而东风日产在中国20岁的时候未老先衰，开始了下坡路！

过去日产取得的成绩自己咱们消费者对于日产的惯养导致日产变得很傲娇，所以接着就开始昏招频出，搞什么三缸的奇骏(参数|询价)又搞什么天籁的造型大改变，当然最主要的是不顺应中国新能源化的趋势，试图和发展趋势做对抗，结果就是现在销量大跌，而日产赖以生存的几款核心车型的销量也开始大跌被自主品牌碾压！日产引以为傲的轩逸(参数|询价)都被比亚迪秦(参数|询价)直接按在地上疯狂摩擦，而三缸的奇骏更是让日产的200亿美元研发的发动机成了笑话！

以前因为有省油这个优势，什么减配不安全消费者都忍了，问题是现在混动和纯电动比你日产的所有车都省油啊，而且配置更高更安全，你说咱们消费者干嘛还买日产车呢！

过去的20年日产在国内混的风生水起，接下来的日子估计日产也进入衰退期了，20岁的东风日产或许不老，但是机能已经开始衰退了！

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