随着补贴退坡、市场成熟，已经在新能源汽车市场中取得一定成绩的车企为抢占更多细分市场，开始布局多品牌战略，以实现规模效应。在这当中，不少新能源车企打出“油电同价”招牌，把混动车型作为主力之一，以抢夺传统燃油车的原有“蛋糕”。在这样的大背景下，赛力斯于今年3月30日发布了名为“蓝电”的全新新能源汽车品牌，并推出了首款产品——电混中型SUV蓝电E5（价格区间为万-万元）。

经过数月的市场磨合，蓝电E6凭借市面上12万级唯一大7座电混SUV、“五年油钱买电车”（馈电油耗低至/100km）、“城市用电，长途用油”、“比油车便捷、享电车体验”（0-100km/h加速只需秒）、智能体验更丰富（搭载HUAWEI HiCar 智能车机）等核心优势，俨然已经获得了“好用、好省”的名气，比如在8月底开幕的2023成都车展上，闪亮登场的蓝电E5就引发了广大消费者和众多业内人士的关注。当然了，这也与蓝电E5推出了超值回馈的八重购车福利有关，综合下来，用户购蓝电E5至高可享26,000元综合优惠（仅限四川区域，详情请咨询当地经销商）。

截至近期，价格在15万左右、适合家庭使用的新能源产品（A级及以上的车型）为数众多，其中纯电车型有50款之多，但插电式SUV仅有5款，其主力车型则要在十六七万元甚至更高了，从中不难看出蓝电E5在定价与定位上的准确与巧妙。

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作为一款电混中型SUV，蓝电E5拥有超越同级的超大车身，2785mm的超长轴距，5+2座的座舱布局、高达%的车内空间转化率更是彰显了富裕的立体空间，进一步营造出舒适驾乘体验。此外，超大穹顶天窗以及高保真星空音响等绝佳的硬件配置，也让蓝电E5兼具实用性和体验性。

最令人安心的是，蓝电E5搭载了来自弗迪动力的高效插混专用发电机和DHT300电混系统，以电为主、电驱优先；得益于超高压缩比，其最高热效率高达%，最高传动效率%。如此强悍的实力，使得蓝电E5能够实现99%的市区工况电驱占比和超过80%的全工况电驱占比，从而实现WLTC工况下百公里馈电油耗低至的出色经济性，据计算，每年能耗使用成本比传统油车节省至少1万元，五年十万公里可省下五万元。

另一项重要的产品力背书则来自华为：作为首批深度搭载HUAWEI HiCar 的车型，蓝电E5将率先为用户带来同享万物互联的鸿蒙科技生态新体验。在HUAWEI 的加持下，蓝电E5车机系统可实现HUAWEI 操作界面无感秒连，导航无缝流转等。毫无疑问，这样的智能生态系统，在15万以内的产品中，都是鲜少能够让消费者体验到的。

在操控方面，蓝电E5的前悬采用麦弗逊独立悬架、后悬4连杆独立悬架设计，后悬与车身采用软连接，确保了用户日常出行时的驾驶平稳性，在成熟可靠的弗迪电混动力系统加持下，蓝电E5可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，在常温常用工况下带来发动机无感启停、无感直驱、平顺丝滑的驾驶感受。

不仅如此，蓝电E5在制动系统方面采用了最新的onebox集成技术，有效集成了电子助力刹车系统ibooster、车身稳定系统ESC等系统，并且实现了踏板与制动解耦，两种制动踏板感不仅具备舒适停车功能，快速制动抑制点头，还可实现整车行驶时制动能量回收最多可达到60KW，进一步确保用户里程无忧。

过硬的底盘品质让蓝电E5无论是在城区通勤还是长途跋涉都能久经考验，在蓝电E5上市前，蓝电汽车秉承品质初心，基于不同工况和用户场景，对蓝电E5包括底盘、动力、整车在内的可靠耐久、适应性、性能、OTA等方面全面进行更加严苛的测试和验证，共计测试项目高于9200项，测试里程超过370万公里。

作为一个货真价实的全新品牌，蓝电汽车深知激烈的市场竞争环境，已经不允许其按照昔日车企按部就班的节奏来缓步发展，因此在渠道推广方面激进行得非常务实和大胆。

过去，受适用车型不多、流通渠道不畅、宣传力度不够等因素影响，农村市场的巨大消费潜力尚未有效释放，2022年，我国农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%，远低于行业总体%的水平。为破解农村地区新能源汽车推广应用短板，更好服务农村居民便捷绿色出行需要，工信部联合相关部门组织开展了新能源汽车下乡活动。

“随着乡村振兴战略全面推进，农村居民生活水平稳步提高，汽车逐步走进千家万户，拥有近5亿人口的农村地区为新能源汽车提供了广阔市场空间。”正如工信部副部长辛国斌所言，要把农村地区的广阔市场真正转变为新能源汽车的增量市场，除了加强充电基础设施建设，鼓励地方政府以及汽车企业、金融机构等加大优惠促销和金融支持力度之外，进一步丰富产品供给，带来更多口碑良好、适用性强的车型，更好满足农村居民消费需求。

而年轻的蓝电汽车以及性价比极高的蓝电E5恰恰是上述所说的“适销对路”的产品。为了积极响应国家号召，蓝电汽车从今年7月到9月20日，在广东、江苏、山东等地区，蓝电汽车将携手100余家经销商举行了“千县万镇巡展活动”（预计有近3000场），以实际行动积极引导乡村居民绿色出行，助力新能源汽车在乡村市场普及，同时也让同样需要节能、低碳出行的乡镇消费者，真正感受到了“科技平权”的魅力。

值得一提的是，早在品牌与产品发布之初，蓝电汽车就开始积极谋划“出海”事宜，其出口海外市场的首批500台蓝电E5，已于今年5月正式起运，而这对于蓝电汽车加快海外新能源市场布局、拓展销售服务网络，向海外用户提供贴心服务、专业保障都有着十分积极的价值。不难想见，随着蓝电E5的良好口碑得到用户的口口相传，蓝电汽车也将在全球新能源汽车市场开辟出属于自己的光明未来。

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